Home

Burton 1023

Welkom

Op mijn website waar U kunt lezen hoe Burton 1023 tot stand gekomen is.

 

Op 13 november 2015 heb ik het nieuwe kentekenbewijs van mijn Burton 1023 ontvangen en mocht zij voor het eerst, na vijf en een half jaar, legaal de weg op. Ik gebruik haar nu voor mijn dagelijks vervoer en probeer zomer en winter als open auto door te blijven rijden.

Met een kitcar ben je nooit klaar, dus de komende tijd zult U nog steeds kleine nieuwe artikelen bijgevoegd zien.

De bouw van mijn Burton heeft ruim vier jaar geduurd en heeft hoogte -en dieptepunten gekend. Maar het is het allemaal waard geweest, want ik durf nu achteraf zachtjes te zeggen dat Burton 1023 uiteindelijk een uitzonderlijk mooie kitcar met een echte "oldtimer look" geworden is.

 

 

 

 

Onderwerpen waarop doorgelinkt kan worden op deze site, zijn oranje van tekst kleur en staan hiernaast in de linker kolom en soms zoals hieronder in de tekst. U kunt in de linker kolom een onderwerp kiezen of van boven naar beneden de gehele bouw van mijn kitcar volgen.

Er zijn diverse merken kitcars. Ik beperk me even tot de meest bekende kitcars die op het chassis van een Deux Chevaux gebouwd worden. Je hebt b.v. naast de Burton de Patron, De Mille Miglia, de Lomax, de Charon, de Sygnus, de Deauville, de Flyer en nog wat anderen.

 

Waarom ik voor een Burton gekozen heb? Het is vooral het model wat mij trof. Dat is wellicht te verklaren door onderstaande foto's.

U ziet hier verschillende foto's va de wereldberoemde Jaguar XK. Een auto waar ik helemaal weg van ben, mijn leven lang al. De glorie tijd van de Jaguar XK serie lag in de vijftiger en zestiger jaren van de vorige eeuw. Voor een mooi gerestaureerd exemplaar betaal je vandaag de dag zo gemiddeld een 180.000 dollar. Voor mij betekent dat: "Dream on, ouwe, dream on!"

 

Maar zonder gekheid, de Burton deed me toch wel een beetje denken aan de XK toen ik haar voor het eerst zag. Daarbij heeft de Burton nog steeds de unieke rijeigenschappen van de 2cv en dan heb ik het natuurlijk over de sublieme vering en wegligging waar de "Eend" zo bekend om stond.

Naast het uiterlijk is het een feit dat de Burton voor een amateur als ik, een van de best voorbereide kitcars is om zelf te bouwen. Dat wil niet zeggen dat het een mecano bouwpakketje is. Nee, er moet best nog veel aangepast worden, maar dat is eigenlijk inherent aan het bouwen van een kitcar. Voordeel van de Burton is ook dat met wat aanpassingen de auto een hele andere uitstraling kan krijgen, klassiek, sportief, chique of juist een wat moderne "look". Twee Burtons waar ik verliefd op werd zijn twee heel verschillende auto 's met allebei hun eigen uitstraling. Enerzijds vind ik de Burton van Martijn Backx een geweldige stoere auto......

 

 

en anderzijds vind ik Burton 800 "Black Bes" van Christel & Henk een hele mooie auto

 

 

U zult straks in mijn Burton zeker elementen van deze twee Burtons terug kunnen vinden.

Ik spreek sinds ik zelf aan het bouwen ben, best veel mensen die ook een kitcar of een oude 2cv zouden willen bouwen of reviseren, maar er niet aan durven te beginnen door gebrek aan kennis en ervaring. Ik hoop die mensen, die net als ik, weinig of geen bouw ervaring hebben, toch over hun twijfel heen te helpen. Mijn enige "sleutel" ervaring stamt van 40-45 jaar geleden en bestond uit het vervangen van een lampje of een lekke band. Maar zeker niet uit het volledig reviseren van motoren of het bouwen van een kitcar. Daar komt nog bij, hoewel ik altijd allerlei klussen zelf gedaan heb in mijn leven, ik mijzelf niet zie als een hele handige doe-het-zelver. Ik heb vrienden wat van die mannen zijn met "gouden klauwtjes" wat hun ogen zien maken hun handen. Nou, ik kan U verzekeren dat mijn handen nog al eens wat omstoten, laten vallen en kapot maken. Ik meet nog wel eens aan de verkeerde kant van mijn duimstok. Dus als ik een Burton kan bouwen en een 2cv motorblok kan reviseren, dan kan iedereen het.

Ik hoop met mijn bouwverslagen op deze site, nieuwe en mede bouwers een beetje te kunnen helpen, omdat ook ik heel veel geleerd heb van andere zelfbouw c.q. revisie-projecten.

Ik heb er voor gekozen om alles wat er tijdens mijn bouw mis ging alsmede alle tegenslagen die ik ondervonden heb en alles wat over gedaan moest worden, te beschrijven. Verhalen van alleen mijn vorderingen in de trant van; "Kijk mij eens goed zijn", daar leer je niet zo veel van en daarbij, ik ben niet zo goed. Ik hoop dat U veel leesplezier beleefd. En bent u van plan om zelf een kitcar te gaan bouwen, lees dan eerst mijn ......

Waarschuwing vooraf

Belangrijk!

Nog een waarschuwing! De voorbeelden hier zijn mijn persoonlijke ervaring en werkwijze. Ik pretendeer zeker niet alles te weten en goed te doen tijdens de revisie / bouwproject van mijn Burton. En wat ik weet heb ik niet zelf verzonnen, ik heb dat weer van anderen geleerd. Over veel onderwerpen zijn er verschillende meningen en ik adviseer U dan ook, zoveel mogelijk informatie te lezen om uw eigen idee├źn te kunnen vormen. Er is over 2cv techniek gelukkig veel geschreven en er zijn veel goede kitcarforums voor te vinden. Ik ben zoals gezegd, gewoon een amateur. Ik kan dan ook geen verantwoording nemen voor eventuele bouwfouten. U volgt mijn handelingen hier op eigen risico.

Tevens, ik ben zeker geen website bouwer, ook dit is een "doe het zelf" project, wellicht nog vol bugs en errors. Toch wens ik U, veel leesplezier.

Heeft U vragen, opmerkingen of commentaren dan kunt

u mij bereiken via mijn email-adres: 1023.burton@gmail.com